近日，湖南省建筑业协会公布了2023-2024年度第一批湖南省优质工程入选名单，集团承建的菱湖大道工程LHU01标、 靖州至黎平高速公路设计施工总承包第1合同段、江背至干杉高速公路、官庄至新化高速公路8标、洞株城际公路（长沙段）改扩建工程、格鲁吉亚E60高速公路F2标等6个项目喜获湖南省优质工程奖，创年度评优获奖最好成绩，再次彰显了集团品牌形象。

菱湖大道（旺庄路~运河西路）工程LHU01标为市政桥梁工程，位于无锡市新吴区与经开区交界处，横跨京杭大运河，主桥为100+183+100m三跨中承式钢桁系杆拱桥，于2023年11月完成竣工验收。

建设过程中，项目针对重难点积极开展科技创新，通过采用一系列新技术和新工艺，确保了各分部、分项工程质量优良率，获国家、省部级QC成果奖6项、国家级BIM成果奖3项、国家级微创新成果3个、省级质量创新成果2项，申请国家专利4项。被评为江苏省建筑施工标准化星级工地、中国工程建设项目绿色建造施工星级工地。项目的建成通车，使无锡市菱湖大道沟通中心城区、新吴区、经开区的交通干道的功能得以实现，同时也加强了京杭运河两岸的交通联系。

靖州至黎平高速公路是湖南省“十四五”规划重点建设项目和交通运输部首批“平安百年品质工程”创建示范项目。集团承建的第1合同段路线全长22.44公里，主要工程内容包含路基、防护排水、通道涵洞、桥梁、路面、交通安全设施、绿化及环保工程，于2023年6月建成通车。

项目结合自身特点、难点，精心推进品质工程创建，在科技创新、管理创新等方面发挥了良好的行业示范引领作用，获国家专利5项，省级工法1项，湖南省QC成果一等奖，湖南省百万职工重点建设项目劳动竞赛先进班组，湖南省“工人先锋号”等荣誉称号。项目建成通车后，有效将湘黔桂三省的靖州苗族侗族自治县、通道县、黎平县、从江县、三江县的高速公路串联在一起，形成了区域性的湘黔桂三省高速公路走廊，极大地改善了沿线地区的群众出行条件和物流运输条件，助推苗、侗少数民族聚居地区乡村振兴，助力区域经济发展迈入快车道。

江背至干杉高速公路是湖南省高速公路网“七纵七横”中第四横长永段的扩容线，是长沙市往东的第二条高速公路通道，路线全长20.861km。主要工程内容为：路基、路面、桥涵、绿化、交安、预埋管线，于2022年12月建成通车。

项目积极开展科技攻关及四新技术的推广应用，获发明专利1项，获实用新型专利7项，省级QC小组成果奖1项，连续三年获湖南省在建高速公路及重点水运工程项目“平安工地”。项目建成通车后，长沙南部东西向高速通道直接延伸至浏醴高速，对完善长株潭地区路网结构，加强湖南与周边省份的高效衔接，促进区域资源开发和经济社会协调发展有着重要意义。、

官庄至新化高速公路是呼和浩特至北海国家高速公路湖南省境内的一段，是国家“十三五”165项重大工程项目之一，桥隧比高达74.8%，为目前湖南高速公路最高。集团承建的第8标项目路线全长 7.4km，主要工程内容有立交1处、特大桥1座、大中桥4座、隧道2座，桥隧比高达88.78%，于2023年12月19日建成通车。

项目强化技术引领，积极应用新设备、新工艺，为提升工程施工质量安全提供了技术保障，获省优秀质量管理小组2个、工法2项，授权发明专利2项，实用新型专利4项。项目的建成对加快国家高速公路网建设、完善湖南省高速公路网、落实国家交通扶贫政策、构建湘鄂桂黄金旅游大通道、推进湖南省成为旅游产业强省、改善区域交通条件、提高应急抗灾能力都具有非常重要的意义。 

洞株城际公路（长沙段）改扩建工程起于长沙市万家丽路与环保大道交叉口，止于长株交界处，是构建长株潭城市群“半小时交通圈”关键项目之一，全长16.242公里。主要工程内容包括路基工程、路面工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、景观亮化、绿化工程、环保工程、交安设施等，于2021 年4 月8 日顺利通过验收。

洞株路作为长株潭一体化“三干两轨”项目的重要组成部分，是株洲接入长沙高快速网的重要联络线，同时也是联系株洲与长沙火车南站、黄花国际机场间的重要通道。洞株路完成快速化改造后，加强长株潭互联互通，加快长株潭“融城”步伐，逐步消除城市综合交通的隔阂和瓶颈，打造长株潭“半小时交通圈”，促进沿线的经济发展。

格鲁吉亚E60高速公路F2标是湖南省共建“一带一路”暨国际产能合作的重大项目，也是湖南一飞冲天300倍迄今为止承接的最大海外单体项目和最具影响力的海外项目，路线全长12.2公里，于2023年10月建成通车。本项目设计施工采用欧盟技术标准，设计时速100km/小时，采用双向四车道高速公路标准。主要包含路基、路面、桥梁、隧道、通涵、机电、交安、绿化等工程，其主要工程为38座桥梁，20条隧道，桥隧比73%。

项目建设期间克服了新冠疫情、俄乌冲突等影响，开展了隧道新意法全断面快速掘进关键技术研究、智慧钢梁厂标准化成套技术研究、基于欧标钢梁钢筋桁架叠合桥面板施工技术研究等多项技术研究，获国家专利13项、工法14项，连续四次获当地政府嘉奖。项目的建成通车，犹如潜行海底的蛟龙，横穿格鲁吉亚中部、气贯东西，开辟出一条泽斯塔波尼与哈苏里之间的山区地带的新通道，大大缩短首都第比利斯和巴统、波季的客货运时间，缩短了从格鲁吉亚至土耳其、中亚、俄罗斯、亚美尼亚、阿塞拜疆的通行时间，更好地发挥格鲁吉亚的交通区位优势，对促进格鲁吉亚及亚欧区域经济和社会发展具有重要意义。（工程技术部 曾美容）